/
Новая Ладога-М
| Длина наибольшая, м |
5,60 |
| Ширина наибольшая, м |
2,25 |
| Высота борта на миделе, м |
1,05 |
| Водоизмещение, кг |
1100 |
| Масса с оборудованием и снабжением, кг |
550 |
| Грузоподъемность, кг |
550 |
| Пассажировместимость, чел. |
4-5 |
| Мощность подвесного мотора, л.с.* |
70-115 |
| Материал корпуса |
стеклопластик |
ОБЩИЕ ДАННЫЕ
Катер со сложным тримаранными обводами корпуса Новая Ладога М. Конструкция тримарана придает катеру ряд преимуществ, например, обеспечивает более высокую скорость,в том числе и в штормовых условиях на крупном волнении, чем у обычного типа V-образного катера. Широкая скругленная под большим радиусом, килевая часть днища представляет эффективную глиссирующую поверхность. Выпукло-вогнутая профилировка днища способствует мягкому ходу на волне. Катер имеет высокую остойчивость на стоянке, которая обеспечивается благодаря спонсонам, имеющимся в носовой половине длины корпуса. Жесткость корпуса дополнительно обеспечена заливкой в межкорпусное пространстве спецальной пены. Для облегчения выхода на глиссирование и устойчивого движения при большой нагрузке предусмотрен широкий уступ-брыгоотбойник по всей длине скулы. При испытаниях на морской волне катер идет мягко без резких жестких ударов, не забрызгивается. На нем разрешено выходить в плавание при волне высотой до 1м. В корпус катера встроены элементы непотопляемости. На встречной волне Новая Ладога-М идет мягко при любой загрузке, эффект дельфинирования отсутствует благодоря удачному отношению длины катера к ширине, тримаранные обводы обеспечивают прекрасную мореходность на попутной и прямой волне и хорошую остойчивость. Благодоря наличию рубки и высокому борту брызги не попадают внутрь катера.